Niestandardowa ceramika aluminiowa DOC dla katalizatora Diesel
podłoża ceramiczne z tlenku glinu
,podłoże ceramiczne z tlenku glinu
,katalizator ceramiczny z tlenku glinu
Niestandardowe podłoże ceramiczne z tlenku glinu DOC do katalizatora Diesla
2. 1. Użycie produktu
Po pokryciu katalizatorami produkt ten stosowany jest w katalizatorach pojazdów z silnikami wysokoprężnymi w celu katalizowania, konwersji i oczyszczania spalin, dzięki czemu spaliny samochodowe spełniają normy Euro IV i Euro V. parametry techniczne produktu zajmują czołowe miejsce w krajowych, zbliżonych do lub osiągnąć zaawansowany poziom podobnych produktów zagranicznych.
2. Standardy wymiarów gabarytowych
|
Przedmiot |
|
Wartości standardowe
|
Metoda badania
|
|
Myślenie ścienne |
100CPSI |
0,45 mm±0,03 |
suwmiarka |
|
200CPSI |
0,36 MM±0,03 |
suwmiarka |
|
|
300 CPSI |
0,28 mm±0,03 |
suwmiarka |
|
|
400CPSI |
0,21 mm ±0,03 |
suwmiarka |
|
|
Całkowite wymiary |
Średnica zewnętrzna: <100 mm |
±1,0 mm |
suwmiarka |
|
≥100MM |
±1% |
suwmiarka |
|
|
Wzrost: <150 |
±1,0 |
suwmiarka |
|
|
≥150 |
±1%Wysokość |
suwmiarka |
|
|
Pęknięcie wewnętrzne |
|
|
Perspektywa jasnego światła |
Fizyczne i chemiczne właściwości
|
Przedmiot |
Wartość standardowa |
Metody testowe |
||
|
chemiczny część
|
Al2O3 |
35,2%±1% |
chemiczny analiza |
|
|
SiO2 |
50,9%±1% |
|||
|
MgO |
13,9%±1% |
|||
|
Zawartość głównej fazy krystalicznej kordierytu |
≥90% |
Dyfrakcja rentgenowska |
||
|
Kompresyjny siła przy pokój temperatura
|
AA xis |
≥15 MPa |
materiał uniwersalny maszyna do testowania
|
|
|
BB xis |
≥2 MPa |
|||
|
CC xis |
≥0,15 MPa |
|||
|
absorpcja wody |
23-27% |
Metoda grawimetryczna |
||
|
temperatura mięknienia |
≥1400℃ |
wysokotemperaturowy elektryczny piec oporowy |
||
|
WRC (800℃) |
≤1,5*10-6/℃ |
dylatometr termiczny |
||
|
szok termiczny opór |
450 ℃ Trzy razy nie pęka |
chłodzenie powietrzem |
||
Opis:
Po pokryciu katalizatorami produkt ten jest stosowany w katalizatorze pojazdu z silnikiem Diesla w celu katalizowania, konwersji i oczyszczania spalin, dzięki czemu spaliny samochodowe spełniają normy Euro IV i Euro V. Parametry techniczne produktu zajmują wiodącą pozycję w krajowych, zbliżonych do lub osiągnąć zaawansowany poziom podobnych produktów zagranicznych.
Korzyści z produktów:
● Niski współczynnik rozszerzalności cieplnej
● Wysoka porowatość otworu w ścianie, dobra płynność i równomierne rozprowadzenie
● Odporność na wysoką temperaturę, odporność na korozję chemiczną, odporność na szok termiczny i odporność na szok termiczny jest silna
●Spadek ciśnienia jest mały.
● Wydajność zimnego startu jest dobra, niska temperatura wyłączania światła, wysoka wydajność konwersji
Aplikacje:
Po pokryciu katalizatorami produkt ten jest stosowany w katalizatorze pojazdu benzynowego w celu katalizowania, konwersji i oczyszczania spalin, dzięki czemu spaliny samochodowe spełniają normy Euro IV i Euro V. Parametry techniczne tego produktu osiągnęły zaawansowany poziom w Chinach i zbliża się lub już osiągnęła zaawansowany poziom podobnych produktów za granicą.
Specyfikacje
|
Gęstość komórek (CPSI): 100 ~ 400 |
||||
|
Przedmiot |
(mm) Wymiar przekroju |
(mm2) Obszar sekcji |
Kształt przekroju |
(mm) Wysokość |
|
1 |
144(4,66”) |
16282 |
|
Wysokość może być zaprojektowana przez klienta. (Standardowa wysokość): 76,2 mm (3 cale), 101,6 mm (4 cale), 127 mm (5 cali), 152,4 mm (6 cali). |
|
2 |
150 |
17671 |
|
|
|
3 |
165(6,5”) |
21382 |
|
|
|
4 |
170 |
22698 |
|
|
|
5 |
175 |
24052 |
|
|
|
6 |
190(7,5”) |
28352 |
|
|
|
7 |
210 |
34636 |
|
|
|
8 |
228(9”) |
40828 |
|
|
|
9 |
240(9,5”) |
45238 |
|
|
|
10 |
267(10,5”) |
55990 |
|
|
|
11 |
286(11,25”) |
64242 |
|
|
|
12 |
305(12”) |
73061 |
|
|
|
13 |
330(13”) |
85529 |
|
|
UWAGA: tzwROZMIARmoże być zaprojektowany przez klienta
Przewaga konkurencyjna:
● Niski współczynnik rozszerzalności cieplnej
● Wysoka porowatość otworu w ścianie, dobra płynność i równomierne rozprowadzenie
● Odporność na wysoką temperaturę, odporność na korozję chemiczną, odporność na szok termiczny i odporność na szok termiczny jest silna
●Spadek ciśnienia jest mały.
● Wydajność zimnego startu jest dobra, niska temperatura wyłączania światła, wysoka wydajność konwersji